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12 Août 2021
Avec la crise COVID-19, 44% des entreprises ont l’intention d’accélérer leur transformation numérique ou l’ont déjà entamée. Paradoxalement, Gartner soutient que plus de 50% des entreprises n’ont pas encore activement construit un plan d’action pour la digitalisation de leur Supply Chain. Qu’est-ce qui les retient ?
Voici quatre obstacles que rencontrent souvent les entreprises lorsqu’elles décident de digitaliser leur Supply Chain, et comment les surpasser.
1. Ne pas avoir de fondations solides
En réalité, beaucoup de Supply Chains ont réagi trop lentement aux circonstances changeantes et sont toujours en train de construire les fondations requises pour se confronter au marché d’aujourd’hui. Pour ces entreprises, il est probable qu’elles soient encore en train de revoir leurs processus internes inefficaces, ainsi que leurs bases papiers. Dans ce cas, leurs efforts de digitalisation de la Supply Chain sont immatures ; elles essayent de rattraper leur retard en se dépêchant d’implémenter des technologies numériques qui auraient dû être déployée il y a des années.
Une organisation doit évaluer efficacement l’innovation numérique avant de développer et/ou d’adopter une nouvelle technologie. Si elle n’est pas préparée au cœur même de ses opérations, cela sera très difficile. Ce qui conduit souvent à une autre situation commune : une entreprise commence à implémenter une nouvelle technologie pour sa Supply Chain, mais ne mesure pas complètement les avantages annoncés.
Des résultats notables n’arrivent que quand la stratégie de la Supply Chain de l’entreprise est planifiée attentivement. Cela commence par effectuer pas à pas les changements au lieu de foncer vers la ligne d’arrivée. Bien que cela semble évident, de nombreuses entreprises implémentent de nouvelles technologies prématurément en essayant de réussir la transformation de leur Supply Chain le plus rapidement possible. Le plus souvent, cela les retarde plus qu’autre chose.
2. Ne pas savoir par où commencer
Cela nous conduit à une autre situation bien connue : le manque de planification. Cela affecte les entreprises de tous niveaux de maturité, mais plus spécifiquement celles qui doivent encore construire leurs fondations. Dans tous les cas, ne pas savoir par où commencer quand on développe une stratégie de Supply Chain provoque des complications à long et court-terme.
Quand il s’agit de déterminer un point de départ, la meilleure chose à faire pour une entreprise est d’évaluer les lacunes et les points de frictions pour leur adresser la technologie appropriée. Le besoin peut varier car il dépend énormément du niveau de maturité de l’entreprise. Cependant, quand le problème est clairement identifié, il devient plus aisé de trouver une solution pour le résoudre.
Cette recherche conduit les entreprises à explorer les bonnes technologies dès le départ, et ainsi dessiner un chemin clair vers la transformation de leur Supply Chain. A partir de là, la plupart des entreprises vont voir leur stratégie se mettre en place tout naturellement.
3. Le manque d’expertise et/ou de support de la part de l’entreprise
La digitalisation de la Supply Chain est plus souvent freinée par le facteur humain que par le manque de technologies numériques. Quand une transformation de la Supply Chain Digitale est entamée, beaucoup d’entreprises sont confrontées à deux obstacles internes qui stoppent leurs efforts : le manque d’expertise technologique et de soutien managérial.
Sur ces deux obstacles, il est toujours plus simple de compenser l’incapacité technique. Quasiment tous les experts en stratégies de Supply Chain s’accordent à dire que dès qu’un certain niveau de digitalisation a été atteint, il faudra recruter de nouveaux talents expérimentés pour gérer les logiciels encore inconnus en interne. Enfin, la stratégie de la Supply Chain devra inclure une formation IT pour les collaborateurs et une solution de support de la part des fournisseurs de solutions.
D’un autre côté, le manque de soutien de la part de l’entreprise est plus compliqué à surpasser. Alors que des technologies complexes et le défi de l’implémentation peuvent freiner le progrès lorsque les ressources ne sont pas à la hauteur, les capacités techniques peuvent être apprises et/ou acquises. A l’inverse, la volonté de changer est une mentalité. Et cela demande quelque chose de bien plus compliqué à apprendre : de fortes capacités managériales.
Les technologies de Supply Chain voient habituellement un retour sur investissement en moins de deux ans. Elles sont des éléments primordiaux pour réussir une stratégie sur le long terme. En plus de cela, la transformation de la Supply Chain Digitale démontre que la croissance augmente, que les risques diminuent et que les coûts sont optimisés. Cela étant dit, le plus important à retenir est la nécessité d’un fort alignement entre l’entreprise et la stratégie de la Supply Chain pour pouvoir réussir. Une bonne digitalisation de la Supply Chain ne peut se réaliser que si les capacités techniques et l’ouverture d’esprit sont de concert.
4. Les partenaires commerciaux ne sont pas « embarqués »
Il existe un autre obstacle qui mérite d’être développé : les complications d’ « onboarding ». Ce n’est pas parce que l’entreprise est prête à exécuter sa stratégie de Supply Chain si bien pensée que tous ses partenaires sautent de joie. Le plus souvent, les entreprises qui tentent de digitaliser leur Supply Chain n’arrivent pas à atteindre leur objectif à cause des fournisseurs qui n’ont pas la volonté d’adopter une nouvelle manière de fonctionner.
Dans une interview Logistic Management, Dwight Klappich, VP of Supply Chain Execution Research chez Gartner l’exprime parfaitement : « Dans le management de la Supply Chain, sans même évoquer la technologie, activer un écosystème est très difficile. Une nouvelle technologie qui n’a pas encore fait ses preuves, blockchain ou n’importe quelle autre, ne va pas inciter les fournisseurs à faire ce qu’ils sont censés faire, quand ils sont supposés le faire, comment ils doivent le faire, de la manière dont vous voulez que ce soit fait. Le problème n’est pas la technologie, c’est l’activation de l’écosystème. »
Le problème de l’activation d’un écosystème devient particulièrement vrai lorsqu’il s’agit d’EDI et de facturation électronique. Aujourd’hui, les entreprises ont tendance à prendre le problème à l’envers en ayant un point de vue de l’intérieur, alors qu’un point de vue externe a le potentiel de réaliser une connexion sans accroc avec les partenaires commerciaux. Avec un regard extérieur tourné vers l’intérieur, les entreprises comprennent mieux les besoins de leurs partenaires et peuvent les approcher de façon proactive sans compromettre leurs relations.
Embarquer ses partenaires peut être une tâche colossale d’un point de vue de l’entreprise. C’est pourquoi TIE Kinetix offre un service de gestion de l’onboarding pour soulager les entreprises et les aider à réussir la digitalisation de leur Supply Chain.
Prochain épisode : Combien coûte vraiment l'EDI?
Réussir la digitalisation de sa Supply Chain commence avec le surpassement des obstacles cités. Mais réussir une transformation complète de sa Supply Chain a évidemment un prix.
Quels coûts pouvez-vous attendre pour réaliser votre digitalisation ? Nous y répondrons dans la partie 3 de notre série Digitalisation de la Supply Chain : Combien coûte l’EDI ?
Cet article a été écrit par Courtney Yocabet, Responsable des relations publiques et du content marketing chez TIE Kinetix, et traduit par Faustine Tournay, spécialiste marketing chez TIE Kinetix France.
