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18. Mai 2021
Als Folge der COVID-19-Pandemie haben 44 % der Unternehmen die digitale Transformation bereits beschleunigt oder planen sie zu beschleunigen. Trotz dieser Untersuchung behauptet Gartner, dass mehr als 50 % der Unternehmen noch nicht aktiv mit der Erstellung einer Roadmap für die digitale Transformation der Lieferkette begonnen haben. Woran liegt das also?
Hier sind vier Hindernisse, auf die Unternehmen auf ihrem Weg zur digitalen Supply-Chain-Transformation häufig stoßen (und wie man sie überwindet).
1. Physikalische Grundfähigkeiten werden noch entwickelt
Die Wahrheit ist, dass viele Lieferketten zu langsam auf die veränderten Umstände reagiert haben. Sie entwickeln immer noch die grundlegenden physischen Fähigkeiten, die erforderlich sind, um auf dem heutigen Markt wettbewerbsfähig zu sein. Bei diesen Unternehmen ist es wahrscheinlich, dass sie immer noch versuchen, papierbasierte und andere ineffiziente Prozesse intern zu digitalisieren. In diesem Fall sind ihre Bemühungen um die Digitalisierung der Lieferkette unausgereift. Sie versuchen aufzuholen, indem sie sich darum bemühen digitale Technologien zu implementieren, die schon vor Jahren hätten eingesetzt werden sollen.
Wenn ein Unternehmen im Kern seiner Abläufe nicht vorbereitet ist, wird es viel schwieriger, jene Technologie zu entwickeln und/oder zu übernehmen, die für eine effektive Skalierung der digitalen Innovation erforderlich ist. Dies führt häufig zu einer weiteren Situation, in der eine Organisation beginnt neue Supply-Chain-Technologien zu implementieren, aber die kommunizierten Vorteile nicht vollständig realisiert.
Spürbare Ergebnisse werden nur dann erzielt, wenn die Supply-Chain-Strategie des Unternehmens sorgfältig geplant ist. Das fängt damit an, dass man die ersten Schritte unternimmt und die notwendigen Änderungen vornimmt, bevor man das Pferd von hinten aufzäumt. So sehr dies auch nach gesundem Menschenverstand klingen mag, viele Organisationen implementieren neue Technologien vorschnell, um die digitale Supply-Chain-Transformation so schnell wie möglich zu erreichen. Meistens werden sie dadurch sogar noch weiter zurückgeworfen.
2. Sie wissen nicht, wo Sie anfangen sollen
Dies führt uns zu einer weiteren, nur allzu häufigen Situation: Dem Fehlen eines Plans. Dies betrifft Organisationen auf allen Reifegraden, aber insbesondere solche, die noch keine grundlegenden physischen Fähigkeiten entwickelt haben. In jedem Fall kann es zu kurz- und langfristigen Komplikationen führen, wenn man nicht weiß, wo man bei der Entwicklung einer Lieferkettenstrategie beginnen soll.
Bei der Festlegung eines Startpunkts ist es für jede Organisation am besten, zuerst die Schmerzpunkte zu bewerten und dann die entsprechende Technologie zuzuordnen. Die spezifischen Schmerzpunkte werden variieren, da diese stark vom Reifegrad der Organisation abhängen. Wenn jedoch ein klares Verständnis für die Probleme besteht, wird es viel einfacher herauszufinden, was getan werden kann, um sie zu lösen.
Dieses Wissen führt letztlich dazu, dass Organisationen von Anfang an die richtigen Technologien erforschen und somit einen natürlichen Weg zur digitalen Transformation der Lieferkette schaffen. Von dort aus werden die meisten Organisationen sehen, dass die nächsten Schritte in ihrer Supply-Chain-Strategie ohne viel Rätselraten zusammenkommen.
3. Mangel an Fachwissen und/oder organisatorischer Unterstützung
Echte Digitalisierung in der Lieferkette wird oft durch Menschen behindert, anstatt - oder zusätzlich zu - dem Fehlen der richtigen digitalen Technologien. Beim Versuch, die digitale Transformation der Lieferkette zu erreichen, stoßen viele Unternehmen auf zwei interne Hindernisse, die die notwendigen Anstrengungen aufhalten:
1. Fehlendes technisches Know-how und
2. Mangelnde organisatorische Unterstützung.
Von diesen beiden Blockierern ist es immer am einfachsten, die technische Unfähigkeit zu überwinden. Fast jede funktionierende Supply-Chain-Strategie erkennt, dass ab einem gewissen Grad der Digitalisierung in der Lieferkette neue und erfahrene Talente rekrutiert werden müssen, um fremde Lösungen zu verwalten. Zumindest sollte die Supply-Chain-Strategie angemessene IT-Schulungen für bestehende Teammitglieder und externe Unterstützung durch Lösungsanbieter beinhalten.
Auf der anderen Seite ist mangelnde organisatorische Unterstützung etwas komplizierter zu überwinden. Während komplexe Technologien und Implementierungsherausforderungen den Fortschritt behindern können, wenn die internen Ressourcen nicht auf dem neuesten Stand sind, können technische Fähigkeiten gelehrt und/oder erworben werden. Im Gegensatz zum Fehlen des technischen Knowhows ist die mentale Bereitschaft zur Veränderung und dies ist viel schwieriger zu vermitteln, denn es erfordert starke Führungsqualitäten
Supply-Chain-Technologien haben in der Regel eine Amortisationszeit von weniger als zwei Jahren und sind entscheidende Bausteine für eine langfristig erfolgreiche Supply-Chain-Strategie. Hinzu kommt, dass die digitale Transformation der Lieferkette nachweislich das Wachstum fördert, Risiken mindert und Kosten optimiert. Um erfolgreich zu sein ist eine starke Ausrichtung zwischen Organisation und Supply-Chain es erforderlich. Echte Digitalisierung in der Lieferkette kann nur erreicht werden, wenn technische Fähigkeiten und offener Geist zusammenkommen.
4. Handelspartner sind nicht mit im Boot
Ein weiteres erwähnenswertes Hindernis sind Onboarding-Komplikationen. Nur weil ein Unternehmen bereit ist, seine gut durchdachte Supply-Chain-Strategie umzusetzen, heißt das nicht, dass alle Handelspartner davon begeistert sind. Nicht selten scheitern Unternehmen, die eine Digitalisierung ihrer Lieferkette anstreben, an der mangelnden Bereitschaft der Lieferanten neue Wege zu beschreiten.
In einem Interview mit Logistics Management bringt es Dwight Klappich, VP of Supply Chain Execution Research bei Gartner, auf den Punkt: "Im Supply Chain Management, unabhängig von der Technologie, ist es sehr schwierig, ein Ökosystem zu ermöglichen. Eine neue, noch nicht erprobte Technologie allein, ob Blockchain oder eine andere, wird die Lieferanten nicht dazu bringen, das zu tun, was sie tun sollen, wann sie es tun sollen, wie sie es tun sollen, auf die Art und Weise, wie Sie es wollen. Das Problem ist nicht die Technologie, es ist die Befähigung des Ökosystems."
Das Problem mit dem "Ecosystem Enablement" gilt besonders, wenn es um EDI- und E-Invoicing-Initiativen geht. Heutzutage neigen Unternehmen dazu, aus einer Inside-Out-Perspektive zu operieren, während eine Outside-In-Perspektive das Potenzial hat, eine nahtlose Konnektivität mit Handelspartnern zu ermöglichen. Mit einer Outside-in-Perspektive verstehen Unternehmen die Bedürfnisse ihrer Partner und können proaktiv auf sie zugehen, ohne die Beziehungen zu gefährden.
Onboarding kann aus organisatorischer Sicht eine große Aufgabe sein. Deshalb bietet TIE Kinetix vollständig gemanagte Onboarding-Services an, um die Belastung für Unternehmen zu verringern, die eine Digitalisierung ihrer Lieferkette anstreben.
Als nächstes: Wie viel kostet das alles?
Das Erreichen der digitalen Transformation der Lieferkette beginnt mit der Überwindung der oben genannten Hindernisse. Aber eine echte Digitalisierung Ihrer Lieferkette hat natürlich ihren Preis.
Mit welchen Kosten müssen Sie auf Ihrer Reise zur Digitalisierung der Lieferkette rechnen? In unserem nächsten Blog geben wir Ihnen eine klare Antwort, also bleiben Sie dran!
